今年双十一期间，菜鸟网络、京东物流等企业物流科技方面的应用不断登场，智能仓成标配，大大提升了快递配送效率。上市公司方面，顺丰拟34亿元投向以人工智能、大数据等为主的智慧物流建设。诺力股份则与銮阙资产等共同发起设立了诺力智能仓储物流智能产业并购基金合伙企业，专注在智能仓储、智能物流、智能等相关领域内优质标的，为公司寻找、储备和培养项目资源，加快在智能仓储物流及智能领域内的战略布局。此外，三钢闽光拟设立全资子公司闽光(泉州)智慧物流园有限公司。
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我国物流业如何借助大家的身份和地位，实现具有全价值链的“全球运”物流格局，真正“走出去”，还需要各方细细思量。今年“两会”期间，跨境电商、物流被多次提及，并成为各方热议的焦点。其实，跨境电商、物流已成为近几年行业发展、人民群众消费升级和经济高质量发展的热点和规模扩张的趋势。当下，“全球、全球”已成为政.府政策、企业发展的奋斗目标和业务内容，尤其是在我国强大的消费能力、出口能力的支撑下，基于链构建的全球零业和物流业共同体，似乎正在成为全球化的新表述。在这个消费为王、购力为王的时代，这种由物流深度参与的全球化，是否可以称之为“物流全球化”还有待商榷，但无疑已成为物流业新一轮发展的重大契机。在此背景下，政.府部门、物流企业、消费者们应精准把握机会。
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包装垃圾回收率不足20%在十三届全国人大一次会议召开期间，绿色化物流的发展再度成为快递行业关注的焦点。张近东建议规范快递业绿色包装法规，并直言需要提高有限的包装垃圾回收率。国家邮政局发布的《2017快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2016年，全国快递共消耗约32亿条编织袋、约68亿个塑料袋、37亿个包装箱以及3.3亿卷胶带。但我国包装垃圾的总体回收率小于20%，其中纸盒只有不到一半被回收。
跨境电商的高速发展离不开跨境物流的，这两个行业相互支撑已形成了战略协同关系。目前，我国跨境电商物流的主要模式有海外仓储、邮政包裹、快递、国内快递及专线物流等。我国物流企业走出去要做好“功课”站在我国新一轮扩大开放的历史起跑线上，顺应我国企业化经营的大潮，我国物流企业的也需要跟上，走出去是必须的，但是要努力做好“功课”，才能善抓商机，勇闯市场，取得成效。
邮政正有意推进集团，尤其是以ems为代表的寄递事业改革，以求在快递市场竞争中激发更多活力。今年7月2日，邮政集团公司召开深化寄递翼改革动员部署电视电话会议，针对深化寄递翼改革的下一步工作进行了部署及动员。邮政集团公司总经理、组书记李国华在讲话中强调，要通过深化改革，坚决破除体制机制弊端，进一步健全完善市场化、 化机制，努力打造社会赞誉、行业、收入规模超千亿元的综合物流商。
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