聚四氟乙烯模压板
产品特点
    聚四氟乙烯车削板是采用聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成，具有良好的耐腐蚀性，耐老化性，摩擦系数极低，使用范围广。
用途
可加工制作衬垫、密封件、衬里隔板、刮板、导轨、及各种频率下使用的电绝缘件、桥梁支座滑块。
性能指标
项目 
单位 
标准
表观密度 
 g/㎝3 
2.1 ～2.3
拉伸强度 
 mpa 
≥15.0
断裂伸长率 
 % 
≥150
耐电压 
 kv/mm 
10
规格 (单位：mm)
产品名称
厚度
公差
长x宽
聚四氟乙烯车削板
1～70
±0.20～+2
250×250
1～70
±0.20～+2
300×300
1～70
±0.20～+2
500×500
1～70
±0.20～+2
600×600
1～70
±0.20～+2
800×800
2～60
±0.30～+2
1000×1000
2～60
±0.30～+2
1200×1200
3～60
±0.30～+2
1200×1800
3～60
±0.30～+2
1000×2000
4外观标准
(1)板材的颜色为树脂本色。
(2)应质地均匀，外表平整，不允许有裂纹、气泡、分层、机械损伤、刀痕等缺陷。
(3)允许有轻微云斑状的松紧现象。
(4)允许有10×10cm面积上存在直径为0.1-0.5mm非金属杂质不超过1个，直径为0.5-2mm的非金属杂质不超过1个。
（5）密度为2.1-2.3t/m3.
5技术参数
项目
单 位
指 标
密度
g/cm3
2．1-2．3
弯曲强度
mpa
11-14
拉伸强度
mpa
21-28
摩擦系数
/
0.04
吸水率
%
介电强度
kv/mm
10
使用温度
℃
-180~260
熔融温度
℃
325
以上数据在很大程度上可以直接运用，但不能保证其适用于任何情况。对于经由原材料测得的数值，制成产品的某些性能可能会稍有出入。不同生产厂家也会稍有不同，因此不能做选材之保证。 
 由于原材料浮动比较大，加之网络上同行的恶性报价的竞争，使得我们的每次一款产品价格无法十分精确地展示在客户面前，因此我们也只是标出一个象征性的价格，如果您对我们的产品非常感兴趣，请给我们来电或者旺旺上联系我们，我们将在第一时间给您报价。
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