关于企业物流的内涵及范畴，可理解为企业物流是以企业经营为核心的物流活动，物流，是具体的、微观物流活动的典型领域。企业系统活动的基本结构是投人－－转换－－产出，对于生产类型的企业来讲，是原材料、燃料、人力、资本等的投入，经过制造或加工使之转换为产品或服务；对于服务型企业来讲则是设备、人力、管理和运营，镇江至海南物流，转换为对用户的服务。物流活动便是伴随着企业的投人－－转换－－产出而发生的。相对于投入的是企业外供应或企业外输入物流，相对于转换的是企业内生产物流或企业内转换物流，相对于产出的是企业外销售物流或企业外服务物流。由此可见，在企业经营活动中，镇江至海口物流，物流是渗透到各项经营活动之中的活动。
同时，我国还存在一些长期影响物流业发展的问题。其中，最主要的就是我国的物流成本居高不下。相关数据显示，我国全社会物流总费用与gdp的比率近年一直徘徊在18%左右,高于美、日、德9.5个百分点左右，高于全球平均水平约6.5个百分点。此外，我国物流市场竞争不够规范，部分企业诚信缺失，企业盈利能力偏弱，偏低的利润率将影响行业的可持续发展。物流企业要做大做强，实现跨国发展，就需要和生产制造企业、商贸流通企业联动发展，更多运用信息化手段、提供供应链一体化服务、企业加快兼并重组，促使行业更快更好地发展。
经济中的流通、经济中的镇江物流、经济中的运输，物流在社会经济中的位置是无法替代的。
“经济”一词来自'经世济民'，经济的目的是治国安邦，让人们过上富裕的生活。所谓经济，就是用“价值”观念看人类社会而言的，是指人们为了生活而从事必要的买卖、消费、生产等活动。但经济决不是只由买卖、消费、生活构成的。
企业要销售产品、获取收入，没有流通是不行的，我们消费才为了生活下去，需要购买必要的物品，物品到消费者手中的过程，即流通是必不可少的。所以，物流也是经济要素之一，这是毋庸置疑的。
如上所述，经济是由三大领域构成的，即“生产”、“流通”和“消费”。高校的“政治经济”、大学的“经济学”、“经济原理”教的是:构成经济的是'生产和消费'或'供给与需求'。流通是包含在'供给(生产)'中的。

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