嘉宾共聚爱励镇江五周年庆
中国航空新闻网讯：就在中美贸易摩擦愈演愈烈的四月份，爱励迎来了其在镇江的世界级铝板工厂成立五周年。爱励董事会主席兼首席执行官史达祥以及诸多高层专程来到镇江出席庆典，爱励的客户——空客、波音、中国集团和中国商飞等都派代表参加了这一活动。史达祥表示，作为一个业务遍布欧洲、北美和亚太区的全球化的铝产品提供商，很希望能够运营在一个自由贸易的环境下，从而达到与客户的共赢。
爱励镇江工厂于2013年开业，相继通过了庞巴迪、中国商飞、空客、波音、中国航空工业、巴航工业等认证，并于2017年11月份举行了25000吨航空板材发货的庆典。爱励在德国科布伦茨的工厂具有三十多年历史，完成这一航空领域的发货量花了十二三年时间，爱励镇江用了4年半完成了这一节点，爱励为在该领域取得的“中国速度”骄傲。
爱励总部位于美国俄亥俄州克利夫兰，是一家世界一流的铝加工企业，在北美、欧洲和亚洲等地区拥有13处生产基地，并在德国亚琛、比利时达菲尔、德国科布伦茨、中国镇江和北美设有5大产品研发中心，其中镇江的研发中心是爱励开设的第四家研发中心，专注于航空和商用铝板的研制，镇江生产基地的生产线、管理和技术近乎复制于科布伦茨的母工厂，科布伦茨的基地专注于航空航天、热交换器和商用板业务市场，有服务全球航空行业三十年的经验。
爱励董事会主席兼首席执行官sean m. stack史达祥致辞
“我们希望为亚太地区建立一个技术领先的铝板工厂，以满足急剧增长的地区需求。”史达祥表示，“镇江工厂的部署属于公司的全球战略，其世界级产能和创新彰显了我们与客户的关系优势，以及为中国和亚太区服务的行业承诺。”
为何现在镇江建厂？史达祥表示，真正促使爱励在这里投资建立这个工厂的根本原因是瞄准了航空市场的发展。他表示，航空市场具有巨大的潜力，未来的20年内大概有35000至40000架新的空客和波音客机将会交付，而其中40%将会来自于亚太市场。他说，在镇江建厂能够帮助客户扩展在亚太供应链的体系，能够提升他们在亚太区生产航空器的能力。实际上，爱励也为中国的商用飞机提供铝材，arj21、c919和“新舟”系列都有爱励镇江提供的铝材。
爱励镇江取得的成绩是爱励中国战略的成功，不仅使爱励与多家寻求本地资源供应的国际和地区航空航天业主机厂保持长期合作关系，同时赢得了高铁等快速发展的终端客户的信任。“过去十八个月中，我们跟主要客户都更新了一个长期的合同，然后在所有这些合同中间，爱励份额的占比都是提升的。”史达祥用此证明爱励在镇江建厂这一战略性决定的正确性。
是什么带来了爱励镇江的成功？爱励高级副总裁兼亚太区总裁朱炯炯表示，爱励镇江与科布伦茨工厂建立了良好的合作关系，这里的技术团队和技术力量获得了科布伦茨积累三十年的制造的经验和知识，同时还有爱励建立起来的基于全球统一的价值观，比如非常认可安全，认可质量，认可以客户优先为导向的价值观。
史达祥认为，在整个铝产品的竞争中，客户关注的是怎么提升航材供应链的效率，怎么提高航材的上机率，客户的关注也正是对铝产品制造商提出的挑战。而爱励要做的就是要优化客户的供应链，降低整个供应链的成本，提高航材的上机率，给客户创造更多的价值。
今年晚些时候，爱励镇江还将开始发货机翼板材料，这是爱励镇江的扩展计划的一部分——建立预加工、预处理的能力，机翼板机加项目主要为满足空客机翼板项目的需求，同时也是爱励为扩展空客供应链本地化做出的尝试。史达祥介绍说，这一项目替代了原来的一个产品，此前产品的流程是铝材从欧洲发到中国，然后再转到韩国，然后再回到欧洲组装成飞机，再交付给中国客户；现在能够用镇江生产的铝板，在镇江进行预加工，然后到韩国进行深加工，再到空客天津工厂进行组装，这样就能缩减优化供应链，剔出掉过多环节，同时节约很大成本。
“在未来的五年中，我们非常确认的是我们会成为航空板市场的亚太区领导者。”朱炯炯表示，成为主要的航空铝板的供应商和高质量、高价值的商业铝板供应商一直是其努力的方向。而面对汽车轻量化的市场需求，他也回应称，生产线的扩展可能性很多，是否最终让我们决定投资汽车车身板材行业，取决于客户对我们的承诺和市场的需求。
“凭借在亚太地区的先进材料生产能力，我们可以帮助客户优化供应链，从而持续满足此地区快速发展的需求。”史达祥表示。
去年，忠旺美国和爱励一直在酝酿着并购交易，如果收购完成，忠旺美国将拥有爱励全部股权，但是直至11月，忠旺美国宣布终止与爱励的合并协议，23亿美元并购交易告吹。对此，史达祥回应表示，不管以后有没有这样的并购行为，爱励都会专注于自己的战略，执行自己的战略，即在镇江的投资成功，包括在北美的投资成功。
面对着中国劳动力成本的增加，很多外资企业撤出中国，也有美国制造企业回流，爱励仍在加大中国的投资，是基于什么考虑？史达祥表示，人力成本从来也不是一个关建性的因素，也不是爱励在中国镇江进行投资的决定因素。
爱励在航空航天板、汽车车身板、热交换器等高端铝压延产品领域的市场占有率居世界前列，其长期合作伙伴除了空客、波音、庞巴迪等飞机制造商，还包括奥迪、宝马、奔驰等知名汽车品牌。