面对suv市场增速放缓，车型产品日趋饱和的情况，不少自主品牌都将目光转回到了轿车业务上，通过精细化打磨老款车型、推出全新产品等举措，力图寻求新的增长点。长安汽车近年来持续对旗下轿车系列进行更新，先后向市场中投放了睿骋cc、第二代逸动以及逸动dt等车型，逐渐形成了相对完善的轿车产品线。不久前，长安汽车再度推出了第二代逸动的衍生车型――逸动plus，新车定位稍高于现款逸动，外观内饰更具设计感，同时车载互联系统也得到相应提升，但预计售价不会有太大调整。加量不加价的逸动plus势必将成为逸动家族最具性价比的车型，未来能否为长安轿车产品贡献更多销量？今天我们便从“新车产品力指数”角度来对即将上市的逸动plus进行详细解析。
   1、品牌影响力
   老牌车企强势逆袭，销量重回上升轨道
   作为国内的老牌车企之一，有着157年历史底蕴和35年造车积淀的长安汽车曾是自主品牌的领军者。早在2016年，长安汽车年销量便已经突破300万辆，成为了当之无愧的自主一哥。然而，受到市场环境变化以及自身发展规划的影响，长安汽车近年来销量出现了较大的波动。不过，随着新品持续投放，技术、服务方面不断革新升级，厚积薄发的长安汽车终于实现了逆袭，刚刚过去的2019年11月，长安汽车乘用车自主板块销量达到8.35万辆，同比劲增22.3%，再度回归自主品牌销量前三的位置。
   面向2020年，长安汽车已经规划了完整的产品和技术路线，除了即将上市的逸动plus，长安汽车还将推出e-rock、e-life、e-star等一系列新能源车型。而在技术层面，长安汽车也将全面推进智能化战略，实现新产品100%联网和100%搭载驾驶辅助系统。以此推断，2019年强势翻盘成功的长安汽车有望在2020年再度完成超越。因此在品牌影响力评判中，给予长安汽车四星半评价。
   2、消费者期待值
   新车更具设计感，消费者十分期待
   对于逸动plus的消费者期待值，我们引入了车质网大数据采集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于新车的舆情走向。
   截至2019年12月31日，针对逸动plus共采集到互联网信息8395条，获取信息的途径主要为网站、各类新闻客户端、微信、微博以及论坛。其中新闻客户端和微博的活跃度较高。通过分析得知，全网关于逸动plus的报道最早发表于2019年9月17日，文章标题为《外观变化不小 曝长安新款逸动申报图》。而全网声量最高峰出现在2019年12月12日，也就是新车发布的当天，共产生1105篇相关报道。
   从采集到的8395条信息分析来看，目前关于逸动plus的报道信息99.7%均为正面以及中性信息，负面信息仅占0.3%。其中，大部分观点认为逸动plus的外观内饰设计更具设计感，新车智能网联功能更加齐全，相比现款第二代逸动车型竞争力更强，因此十分看好新车的前景。              作者：李东编辑：刘迎来源：车质网

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